Механизм натяжения ремня

Предназначен для обеспечения требуемого натяжения ремня в процессе работы двигателя.
Механизм натяжения изготавливается в климатическом исполнении «УХЛ» ГОСТ 15150, категория размещения 2.
Изготавливается в едином исполнении для комплектации двигателей, а также в запасные части к ним.
Варианты исполнения: 5601045010-10 ТУ 4591-004-49780191-2001 («Штайер» с кронштейном и без кронштейна, дв. «ЗМЗ-406»).

Технические характеристики

Номинальный крутящий момент, Н.м (26 ± 2,6)
Номинальный угол поворота 28o
Полный угол поворота рычага 51o min
Степень демпфирования, % (20±10)
Режим работы продолжительный S1 по ГОСТ Р 52230
Температура окружающего воздуха, С (25±10)o
Относительная влажность, % (45-80)
Атмосферное давление, кПа 84,0 – 106,7 ((630-800) мм рт. ст.)
Диапазон рабочих температур, С -40o … +100o
Масса, кг не более 0,9

 
Автоэлектроника