Механизм натяжения ремня

Предназначен для обеспечения требуемого натяжения ремня в процессе работы двигателя.
Механизм натяжения изготавливается в климатическом исполнении «УХЛ» ГОСТ 15150, категория размещения 2.
Изготавливается в едином исполнении для комплектации двигателей, а также в запасные части к ним.
Варианты исполнения: 5601045010-10 ТУ 4591-004-49780191-2001 («Штайер» с кронштейном и без кронштейна, дв. «ЗМЗ-406»).

Технические характеристики

Номинальный крутящий момент, Н.м	(26 ± 2,6)
Номинальный угол поворота	28^o
Полный угол поворота рычага	51^o min
Степень демпфирования, %	(20±10)
Режим работы	продолжительный S1 по ГОСТ Р 52230
Температура окружающего воздуха, С	(25±10)^o
Относительная влажность, %	(45-80)
Атмосферное давление, кПа	84,0 – 106,7 ((630-800) мм рт. ст.)
Диапазон рабочих температур, С	-40^o … +100^o
Масса, кг	не более 0,9

Автоэлектроника